Ford ha desarrollado varias herramientas gerenciales de la ética para los negocios. Para empezar, en todos los países en que se encuentra realiza diversas actividades en beneficio de la sociedad, el medio ambiente y de la economía de las personas. Todo esto guiado de la central de
Ford que pone en conocimiento del público todos los logros que ha realizado en beneficio de la sostenibilidad. De ese modo, entre las principales herramientas de gerencia de ética podemos encontrar:
Visión y Misión
Nuestra visión: Convertirnos en la compañía principal del mundo de productos y servicios para el automóvil.
Nuestra misión: somos una familia global, diversa con una herencia orgullosa, confiada apasionado a proporcionar productos excepcionales y servicios.
Con esto, podemos deducir que todos los empleados se enfocan a la excelencia por los productos y servicios, ello implica que se deba trabajar de una forma sostenida ya que al crear un producto nuevo se va a tomar en cuenta a todos los stakeholders involucrados con su posible funcionamiento. Esto nos queda claro cuando leemos su declaración de valores:
Nuestros valores: Hacemos bien las cosas para nuestra gente, nuestro ambiente y nuestra sociedad, pero sobretodo para nuestros clientes.
Códigos de Ética Corporativos
Ford Company posee un código de ética que se distribuye en todos los países en los que opera. De ese modo, se da como conocimiento general la conducta esperada de todos los trabajadores de la organización. Ejemplo, en el caso de Ford España y México la información se puede encontrar en sus respectivas páginas web.
Gerentes, Jefes y comités éticos
En todos los países en el que Ford opera existen Gerentes, jefes y comités éticos encargados de la sostenibilidad ambiental y programas de ayuda social. Por ejemplo, en España, se han desarrollado diferentes programas de ayuda social como lo es dar trabajo a discapacitados o donar carros en bien de los niños huérfanos.
En sí todo respaldado por Bill Ford, Presidente de Ford Motor Company, "Nuestro objetivo es dar movilidad al mundo pero de una forma sostenible".
Auditoría, contaduría y reporte
Finalmente, Ford cumple con los reportes de sostenibilidad y lo dan a conocer al público en general. Está asociado al Global Reporting Initiative (GRI) y cumple con todas las regulaciones posibles. Además, presenta sus logros como los son sus nuevos productos que reducen la contaminación ambiental.
Según Thomas Jones, la intensidad moral se refiere al grado en el que la toma de decisiones se ve afectada por la cercanía e importancia que tiene el asunto respecto a uno. En este sentido existen seis factores que hacen que la intensidad moral varíe, entre ellos se encuentran la magnitud de las consecuencias, el consenso social, la probabilidad de efecto, la inmediatez temporal, la proximidad y la concentración de efecto.
Con el fin de aplicar uno de estos factores al caso Ford Pinto, se ha seleccionado la variable de magnitud de las consecuencias, la misma que hace referencia al grado en el que la decisión de la organización pueda afectar o beneficiar a los demás. Mientras más daño se cause a los clientes, más importante resultará el tema para quienes toman las decisiones en el caso Ford Pinto.
En este sentido, muchas personas señalaron que Lee Iacoca sabía que el diseño presentaba deficiencias y por lo tanto, mientras mas se incrementaban las ventas de los autos, los accidentes se incrementarían proporcionalmente. Sin embargo, el Ford Pinto había cumplido con el modelo que necesitaba la empresa para ser competitivo en el mercado y la producción ya se había iniciado y los costos de no lanzar al mercado los vehículos serían muy elevados.
Así, la empresa decidió lanzar al mercado un vehículo con serias deficiencias sacrificando la salud, seguridad e integridad de sus clientes, de las personas del otro vehículo y de los miembros de la comunidad. De este modo, el daño que la empresa causó con tal decisión a los familiares de las víctimas mortales es incalculable al tratarse de una vida humana, pese a que la empresa solucionó los juicios con una retribución económica. Pero con tal actitud acaso se pretendía poner precio a la vida de las personas tratando de limpiar la imagen de la organización.
De esta manera, se puede afirmar que la empresa no consideró la real dimensión que los daños alcanzarían, pues de ser así hubiera tomado medidas inmediatas con el fin de solucionar el problema para evitar que los daños se incrementen. Ya que de acuerdo con esta variable de intensidad moral, Ford de haber considerado el real impacto de sus acciones notaria que es un tema de suma importancia sobre el cual era necesario tomar acciones inmediatas.
Sin embargo, en caso de haberse sabido por parte de Ford los daños que se causarían, la falta en la que la empresa hubiese incurrido sería aún mayor pues la causa de las muertes y accidentes sería intencional siendo los cargos por tal demanda mayores a los que la empresa recibió.
Para poder responder a esta pregunta, primero cabe recordar los conceptos de la teoría de la justicia. En términos simples, esta teoría establece que existen derechos naturales que poseen todas las personas y que debe de ser protegidos por la sociedad y el estado. En dichos derechos se incluyen los más fundamentales, tales como el derecho a la libertad, a la vida y a la propiedad. Cabe resaltar que es precisamente mediante el establecimiento de estos derechos es que se delimita dónde terminan los derechos de uno y terminan los de otros.
Habiendo establecido esto, se deduce que las compañías, siendo personas jurídicas que participan activamente en la sociedad, deben y tienen que respetar, en todo momento, dichos derechos. Claramente, en el caso de Ford Pinto, podemos evidenciar incumplimientos flagrantes de los derechos fundamentales de sus consumidores.
El primer problema que podemos evidenciar en el caso es el del incumplimiento del respeto hacia la vida y la salud de sus clientes. Si nos planteamos la pregunta, ¿Ford respetó el derecho a la vida y la salud de sus clientes cuando decidió no corregir las fallas del vehículo una vez que estas se dieron a conocer?, podríamos fácilmente ver que no fue así. Ford puso por delante sus beneficios propios sin considerar las consecuencias de estos actos. Puso, en su escala de valores, la rentabilidad financiera por encima de las vidas humanas.
Según la teoría de la justicia, la forma de proceder adecuada hubiese podido tener diferentes salidas. Por ejemplo, una salida válida hubiese podido ser la de comunicar las fallas a sus clientes de manera oportuna y comunicar no solo las fallas sino las posibles consecuencias; asimismo, ofrecer servicios gratuitos de arreglo de esas fallas. De esta forma, no solo hace lo correcto desde un punto de vista humanitario y ético, sino que, a largo plazo, también hubiese sido rentable, pues los costos de una imagen dañada fueron muy cuantiosos. Es decir, se va a tener que gastar mucho dinero de todas formas, solo que con esta solución se hace también lo correcto, respetando los derechos a la vida y a la salud de las personas.
Un segundo problema que se puede evidenciar en este caso es en el momento en que Ford aprovecha las áreas grises que en ese entonces otorgaba la ley y trasgrede el derecho que tienen las personas de ser protegidos por un marco legal. La compañía aprovecha de manera legal pero anti ética los vacíos legales y la poca rigurosidad de las pruebas de seguridad que eran exigidas por entidades del estado, y diseña un auto poco seguro, sin importar encontrar soluciones a los problemas de diseño. En ese momento, lo que más importaba era que la competencia estaba haciendo dinero y ellos no podían perderse parte de esa porción del mercado de ese mercado que demandaba vehículos pequeños, eficientes y económicos.
En este caso, la solución más adecuada hubiese sido rediseñar el vehículo, manteniendo su economía y estructura simple, pero sin sacrificar seguridad para sus ocupantes, antes de lanzarlo al mercado. Esto quizás hubiese significado más tiempo y dinero, pero hubiese sido de todas maneras más beneficioso para la compañía, pues se hubiese ahorrado costos de indemnizaciones, costos de mala imagen y hubiese beneficiado a la sociedad en la que se desenvuelve.
Para el análisis utilitarista, se ha procedido a tomar como ejemplo la acción de vender o no el auto defectuoso.
Para ello, se ha procedido al análisis tanto del utilitarismo de los actos y el utilitarismo de las normas o reglas; obteniendo, de ese modo, los siguientes resultados:
Utilitarismo de los actos
Utilitarismo de las reglas
Luego de realizar el análisis utilitarista tanto de las reglas como de los actos llegamos a la misma conclusión, no vender el auto. En los cuadro se aprecia claramente como el placer de no vender el auto es mayor que el placer de venderlo; asimismo, el sufrimiento de no venderlo es menor que el sufrimiento de venderlo.
Tomando en consideración a las partes involucradas y el costo-beneficio era de esperarse el resultado obtenido ya que está en juego un derecho fundamental para las personas, el derecho a la vida. Consideramos que cuando está en juego un derecho fundamental lo más probable es que esté prevalezca por encima de todo; es decir, se resuelva en base al respeto de dicho derecho.
En el presente video, podemos observar el nuevo producto de la compañía, en uno de sus esfuerzos por conseguir tecnología que sea sostenible con el medio ambiente. De ese modo, nos damos cuenta que la Ford cuenta ya con una estrategia de sostenibilidad bien definida.
En este sentido, Ford busca implementar nuevos mecanismos que evidencien el compromiso que la empresa tiene con el medio ambiente, sus clientes y sobre todo con la comunidad reduciendo el consumo de gasolina por sus vehículos lo que se traduce en menores costos y un mejor ambiente sobre el cual vivir.
De este modo, Alan Mulally, consejero delegado de Ford señaló “esta es una estrategia diferente a las que hemos tenido en el pasado” evidenciando que anteriormente la empresa no había establecido un compromiso con sus principales stakeholders y que ante la crisis en la que se halla sumida es necesario un “mapa para ser sostenibles”
El mapa al que se refiere Mulally esta compuesto por los factores clave que la empresa ha considerado con el fin de establecer su estrategia. De este modo, este mapa está compuesto por los siguientes temas: gobernabilidad, cambio climático, movilidad, derechos humanos y seguridad del vehículo.
Según William Clary, presidente ejecutivo de Ford, para poder manejar una empresa tan grande con ingresos provenientes de diversas partes del mundo es necesario desarrollar políticas de buen gobierno corporativo y un código de conducta. De este modo, Ford ha implantado estas normas con la finalidad de prevenir posibles problemas éticos en el manejo de la corporación y en las acciones de los empleados.
El punto sobre el cual Ford ha desarrollado mayores compromisos es el del cambio climático, para lo cual ha desarrollado vehículos como el Explorer América que permite reducir el uso de combustibles en 20% con la tecnología Ecoboost que a su vez reducirá la emisión de monóxido de carbono. Este mecanismo es el bastión de Ford sobre el cual se esta apoyando hasta que logre implementar la pila de gas. Asimismo, se tiene como meta reducir en un 30% la emisión de CO2 en el 2020 y decidió hacerse miembro de United States Climate Action Partnership (USCAP) y como tal tiene que cumplir las normas a las que se ha acogido.
En los últimos años la adquisición de vehículos ha pasado de ser la respuesta a una necesidad y se ha convertido en símbolo de suntuosidad. Así, la contaminación producida por el ruido, la congestión de los autos y el monóxido de los vehículos se ha incrementando dañando el medio ambiente, ante lo cual Ford ha respondido con la idea de “autos ecológicos” que se promocionaran sobre todo en las megapolis donde viven mas de 10 millones de habitantes y son las que sufren los mayores problemas sociales y ambientales.
Otro de los puntos que Ford tiene en cuenta en su estrategia de sostenibilidad son los derechos humanos. Dado que la empresa cuenta con alrededor de 240 000 personas alrededor del mundo, es indispensable respetar y procurar el desarrollo de su fuerza laboral. Asimismo, se preocupa por la comunidad en la cual circulan sus productos, por sus proveedores que se pueden ver afectados por sus operaciones y sobre todo por sus consumidores directos.
De este modo, la organización decidió en el año 2003 adoptar el Código de Condiciones Básicas de Trabajo debido a que se había informado el alto riesgo de encontrarse por debajo de las condiciones laborales establecidas en alrededor de 17 países. Así, se denunciaron a diciembre del 2006 cerca de 784 malos tratos en América, 2544 en Asia y 201 en Europa. Buscando superar esta situación Ford esta respetando lo establecido por el Global Compact en lo referente a derechos humanos, y ha desarrollado una estrategia denominada “Aligned Business Framework” que busca llevar mas allá los compromisos que tiene con los miembros de su cadena de abastecimiento procurando un ambiente estable que este orientado a los negocios en el largo plazo. Así, como parte de su estrategia se ha capacitado a 758 gerentes en América, 548 en Asia y a 222 en Europa hasta diciembre del 2007.
El último punto considerado dentro de la estrategia es la seguridad del vehículo, entendiéndose por ello el diseño de modelos que protejan a quiénes se encuentren dentro de los automóviles mediante la investigación y desarrollo tecnológico procurando evitar errores fatales como el del Ford Pinto.
Muestra de este compromiso es que en 2007 lanzó al mercado quince vehículos que demostraron que ante un impacto frontal o por los costados el daño era mínimo. Asimismo, el vehículo mas seguro en América es producido por Ford bajo el nombre de Taurus. Finalmente, los reportes de incidentes por la seguridad del vehículo se han reducido de seis millones en 2005 a un millón setecientos mil en 2006 y la tendencia indica que este monto seguirá reduciéndose.
Si bien ahora Ford considera, en la mayoría de acciones que toma, a sus socios comerciales, la empresa ha puesto mayor énfasis en el medio ambiente, pues según algunos críticos, es una manera de limpiar su imagen ante los problemas que tuvo que afrontar en el pasado considerando que es una estrategia a favor de toda la comunidad y que será muy bien percibida por ella.
Sin embargo, el compromiso que ha asumido Ford es uno de los más importantes a lo largo de su historia. Pero dichas acciones fueron en respuesta a las constantes quejas y acusaciones de muchas personas que se habían y siguen viendo afectadas por las acciones de la empresa. En este sentido, el reporte de sostenibilidad es una fuente muy importante para informar acerca de las acciones que toma, pero también es necesario saber que el daño causado a sus stakeholders y al medio ambiente es irreversible.
Finalmente, es necesario recalcar que Ford emite, al conocimiento público, los reportes de sostenibilidad alinieados con The Global Reporting Initiative (GRI) G3 Sustainability Reporting Guidelines released in October 2006. Además es fundador de diversos programas para la ayuda social y del medio ambiente en varios países.
Estudia Administración y Negocios Internacionales. Tiene 20 años y le gusta viajar, conocer nuevos lugares y manejar bicicleta.
Luis Felipe Gayoso
Estudiante de 23 años de edad. Se encuentra en el octavo ciclo de la carrera de Administración y Marketing de la Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas.
E. David Cervantes
Alumno de 20 años que cursa el octavo ciclo de la carrera de Administración y Negocios Internacionales en la Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas.
Branko Bozovich
Estudiante universitario de 23 años de edad. Actualmente, cursa la carrera de Administración y Marketing en la Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas y se encuentra en el octavo ciclo.
